A.S. za Nas PDF Ispis E-mail
Lancheskon
Članovi Udruženja DjeCa su prepoznali potrebu za kvalitetnim informacijama o problemu sigurnosti djece u saobraćaju na bosanskom jeziku. U vezi sa tim započeli smo projekat koji bi informisao javnost o važnosti upotrebe i ispravnom korištenju autosjedalica. Projekt bi se sastojao od tri faze: Promocijske faze, Edukacijske faze i Faze lobiranja uz zahtjev za promjenom zakona u cilju njegovog usklađivanja sa važećim u Evropskoj Uniji. Projekat bi obuhvatio štampanje informativnih brošura koje bi sadržavale najvažnije i najosnovnije informacije o korištenju autosjedalica, zatim informativnih plakata u vizuelno atraktivnom obliku koji bi bili postavljeni na mjestima gdje su društvene organizacije i državne institucije u kontaktu sa roditeljima. Također uključujemo i snimanje edukativnog TV video spota i edukacija putem web portala.
Neke od ciljanih ustanova koje bi projektom bile obuhvaćene su vrtići, ginekološke i pedijatrijske ordinacije, osiguravajuća društva, odjeli za registraciju i prijavu vozila MUP-a, porodilišta, kursevi za trudnice, auto-škole, ženska udruženja i druge institucije.
Mi vjerujemo da će nam ovo omogućiti dosezanje značajnog broja roditelja, kao i onih koji roditeljima mogu pomoći u unaprijeđenju sigurnosti njihove djece.
Drugi smjer našeg djelovanja je praktična pomoć i pružanje savjeta putem besplatnog pregleda autosjedalica koje bi provodili educirani volonteri i članovi udruženja.
Posebna pažnja obratila bi se na provođenje edukacije djelatnika MUP-a, zdravstevnih radnika, prodavača autosjedalica i instruktora vožnje. Cilj edukacije ove kategorije je širenje ispravnih informacija putem osoba koje su sa roditeljima najviše u kontaktu, a od kojih roditelji ujedno očekuju ispravne informacije.
Na osnovu provedenog istraživanja javnog mnijenja zaključeno je da samo 12.61% ispitanika u Bosni i Hercegovini uvijek i bez iznimke koriste autosjedalicu. To je podatak koji dovoljno govori o neophodnosti i hitnosti provedbe edukacijske kampanje.
Treća faza našeg projekta je insistiranje na promjeni postojeće zakonske regulative i njeno prilagođavanje zakonima Evropske Unije. Ova faza projekta uključuje i gostovanja u društveno-političkim emisijama sa osobama koje su za to pitanje nadležne i pisanjem prijedloga za dopunom Zakona.

Trenutna situacija u Bosni i Hercegovini

U toku 2006 godine u Bosni i Hercegovini dogodile su se 35.203 saobraćajne nesreće. Od toga, samo u Federaciji Bosne i Hercegovine dogodila se 25.301 saobraćajna nesreća. Ukupno je 208 smrtno stradalih, a od toga je 15-tero djece starosti od 0 do 17 godina.
Bosna i Hercegovina je 2006. godine dobila novi Zakon o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini. Član 34. stav 2, navedenog Zakona je jedini koji govori o sigurnosti djece u saobraćaju i on glasi:
(2) U putničkom automobilu na prednjem sjedištu do vozača
ne smije da se prevozi lice koje je očigledno pod uticajem
alkohola ili opojnih sredstava, kao ni dijete mlađe od 12 godina,
niti na zadnjem sjedištu dijete mlade od pet godina, osim u
slučaju kada na zadnjem sjedištu ima pricvrščenu dječiju stolicu,
u kojoj dijete mora da bude vezano, ili da pored djeteta sjedi
punoljetno lice.
Pored činjenice da je Zakon proturječan, i na žalost, pogrešno formulisan, on sudeći po podacima dobivenih od Federalnog MUP-a, nema ni primjenu u praksi. Naime, u periodu od 8.8.2006 do 8.1.2007 u Kantonu Sarajevo za nepoštivanje Člana 34. stava 2 navedenog Zakona nije kažnjeno ni jedno lice. Ovakvo stanje produkt je nedovoljne educiranosti ovlaštenih službenih lica o važnosti upotrebe autosjedalica. Zbog toga većina službenih lica "progleda kroz prste" prekršiocu, a da pri tome ne shvata da je samo karika u lancu ugrožavanja dječijeg života.

Zašto autosjedalice?

Testiranje i studije su pokazale da ispravna upotreba autosjedalica smanjuje smrtnost novorođenčadi kod sudara u vozilu za 71%, te smrtnost male djece za 54% da za 69% smanjuju potrebu za hospitalizacijom djece nakon sudara. Veliki broj roditelja smatra da spora gradska vožnja nosi mali rizik od povrede ako do sudara i dođe, međutim istraživanja pokazuju da kod sudara na brzini od 50km/h putnik koji nije vezan biva bačen prema naprijed silom jačine 30 do 60 puta njegove težine. Najmlađi putnici, odnosno mala djeca zbog svoje fizionomije pate od velikog rizika ozljede ili čak i smrti. Djeca vezana pojasom za odrasle nisu ni približno dobro osigurana, šta više postoji veliki rizik od ozlijeda unutarnjih organa ukoliko dijete nije dostiglo visinu propisanu za pojas. Dijete čija je tjelesna težina manja od 18kg pod rizikom je da prilikom sudara isklizne iz pojasa.

Dječija autosjedalica, ako je ispravno postavljena, i ako je primjerena dobi i težini djeteta, optimalno je sredstvo u pružanju zaštite djetetu u vozilu.

Postoje 3 vrste autosjedalica za djecu, a koje se koriste ovisno o djetetovoj dobi i stepenu razvoja. Svaka od njih je dizajnirana i testirana u odnosu na fizionomiju djeteta i fiziku sudara kako bi se djetetu pružila optimalna zaštita. Većina autosjedalica testiranih po standardima zemalja u kojima se prodaju i gdje državni standardi postoje, testiraju se na sudarima pri brzini od 48km/h što je brzina gradske vožnje jer se skoro svi sudari u praksi događaju na toj brzini.
Autosjedalice se dijele na sljedeće vrste:
  • 0 - za djecu od 0 do 10 kg
  • 0+ - za djecu od 0 do 13 kg
  • I - za djecu od 9 do 18 kg
  • II - za djecu od 15 do 25 kg
  • III - za djecu od 22 do 36 kg
Statistika pokazuje da se velika većina sudara desi unutar 5 km od polazišta. Zbog toga je neophodno koristiti autosjedalicu uvijek i bez iznimke, od izlaska iz porodilišta pa sve dok dijete ne stasa u odgovarajuću dob i ne bude imalo zahtjevani minimum za korištenje pojasa za odrasle.
< Predhodna
 

Nedavno uključeni

Aktivne grupe

Aktuelne diskusije

Nadolazeći rođendani

  • senmer je rodendan za 4 dana (31)
  • Hanna je rodendan za 8 dana (34)
  • apatonac1 je rodendan za 9 dana (31)
  • selmakk je rodendan za 9 dana (37)