Naslovna
DjeCa 
Udruženje 
Katalog 
Zajednica 
Forum Automobili
Group Options
Admins
Clanovi
Foto album
Videa
Dogadjaji
No event created yet.
Description
Sve o automobilima, dešavanjima u automobilskom svijetu, ali i informacije o našim mezimcimaAnnouncements
No bulletin added yet
Discussions
Niko ti ne brani, ha ja
Ma daaaj...
Na pežoe više liči nazad
definitivno za vojne svrhe.. mada, smanjilo bi gužve u špici jutro:)
izvor: automotosvijet.com
Jao, ja sam gledao video na Discovery Channel bilo u vezi ovog testiranja. I bas mi je simpa pravo.
Zid
Htio sam prvesti ovaj clanak, ali obzirom da nemamo mogucnost kreiranja glasnja na zajednici, odustao sam. Tako da mozete i ovako zraknuti, pogledati i dati eventualno komentar :)
http://carscoop.blogspot.com/2011/10/poll-mirror-mirror-on-wall-which-is.html
http://carscoop.blogspot.com/2011/10/poll-mirror-mirror-on-wall-which-is.html
prije 223 dana
Citam ovaj clanak jutros na sa-x i nako gledam slike. Kod ovih novih citroena mi se svidja zadnji kraj pravo. Uglavnom kod vecine auta dizajneri valjda izgube inspiraciju sta li, pa zadnji kraj auta bude blago receno uzas. Kod ovih novih citroena mi se bas svidja. S prijeda, tako tako. Nije sad fula, a da ima boljih, vala ima :)
http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/110930013
http://www.sarajevo-x.com/auto/noviteti/clanak/110930013
prije 235 dana
Bradina, ruski rulet na cesti
Ponedjeljak, 13 Juni 2011 12:01
Znate kada je svaki čovjek spreman ubiti? Da zaštiti svoje dijete ili kazni nekoga ko je odgovoran za eventualan tragični događaj svoga djeteta. Samo zahvaljujući sreći jučer nisam postao neko...
....ko bi danas tražio na crnom tržištu bilo kakvo oružje ili eksplozivnu napravu iz gore navedenih razloga.
Ovaj osvrt pišem tek ne bi li nadležni (vjerujem da ću ovaj članak proslijediti u PU Konjic, koji su takođe odgovorni za ovo) uradili nešto i spriječili tragični događaj koji će se sigurno desiti na Bradini kod Konjica radi nakaradno označene ceste radi nekakvih radova.
Počet ću drsko, i apsolutno me ne zanima hoće li nekome zasmetati. Ja sam juče kao u video igrici izbjegavao automobile (u mojem automobilu je bio i dječak sa nepune 3 godine) i to u svojoj privremenoj traci jer zahvaljujući idiotima koji izvode radove, i idiotima koji se brinu za sigurnost saobraćaja, ovi koje sam izbjegavao nemaju pojma da se nalaze u mojoj traci.
Idući iz Sarajeva, spuštajući se niz Bradinu ka Konjicu, uredno imam znak da napustim svoju traku i pređem u jednu od dvije inače namijenjene za vozila iz suprotnog smjera. A vozila iz suprotnog smjera, nemaju apsolutno nikakvu oznaku kada nepreticajnom trakom (pošto im je u preticajnoj prepreka, ali ne i znak), dakle nemaju nikakvu oznaku da je preticajna (lijeva od dvije) namijenjena za vozila iz suprotnog smjera. Supruga mi je svjedok da sam na stotinjak metara imao tri automobila u traci na koju sam usmjeren signalizacijom.
Budale koje su odgovorne za oznake trebaju otići negdje na zapad da vide kako se u ovakvim slučajevima između traka stave i betonski blokovi koji svima govore da se radi o razdvojenim trakama, a u ovom slučaju nema niti je**** oznake onima koji se uspinju da se klone lijeve trake.
Srećom većina ljudi sinoć se vraćala sa juga zemlje, pa je i bila svjesna ovog dijela ceste. Oni koji dolaze sa juga, a da ne znaju za to, neka je Bog na pomoći i njima i onima koji idu iz suprotnog smjera, iz Sarajeva!
Uradite nešto prije nego neko nastrada. A ako nastrada, ovaj magazin će se pobrinuti za sakupljanje donacija za sudske troškove kako bi sve odgovorne za nesreću izveli pred lice pravde!
Potpisnik ovih redova je osoba koja je glavna i odgovorna za sav sadržaj na ovom portalu!
Ako ste iskusili nešto slično, odgovornu PU Konjic možete dobiti na telefon 036 730 825 / 036 726 215
Članak smo objavili prije par desetaka minuta, a već imamo na e-mail javljanja dvije osobe koje su iskusile nešto slično i ovo nazvale "strašnim" i "horrorom". Treba li išta više odgovornim da sankcionišu za nemar i isprave grešku dok je na vrijeme??
Izvor:
http://www.automotosvijet.com/vijesti-automoto/vijesti-bosna-i-hercegovina/4533-bradina-cesta-oznake-ubistvo-nemar-neofgovornost-pu-konjic />
Ponedjeljak, 13 Juni 2011 12:01
Znate kada je svaki čovjek spreman ubiti? Da zaštiti svoje dijete ili kazni nekoga ko je odgovoran za eventualan tragični događaj svoga djeteta. Samo zahvaljujući sreći jučer nisam postao neko...
....ko bi danas tražio na crnom tržištu bilo kakvo oružje ili eksplozivnu napravu iz gore navedenih razloga.
Ovaj osvrt pišem tek ne bi li nadležni (vjerujem da ću ovaj članak proslijediti u PU Konjic, koji su takođe odgovorni za ovo) uradili nešto i spriječili tragični događaj koji će se sigurno desiti na Bradini kod Konjica radi nakaradno označene ceste radi nekakvih radova.
Počet ću drsko, i apsolutno me ne zanima hoće li nekome zasmetati. Ja sam juče kao u video igrici izbjegavao automobile (u mojem automobilu je bio i dječak sa nepune 3 godine) i to u svojoj privremenoj traci jer zahvaljujući idiotima koji izvode radove, i idiotima koji se brinu za sigurnost saobraćaja, ovi koje sam izbjegavao nemaju pojma da se nalaze u mojoj traci.
Idući iz Sarajeva, spuštajući se niz Bradinu ka Konjicu, uredno imam znak da napustim svoju traku i pređem u jednu od dvije inače namijenjene za vozila iz suprotnog smjera. A vozila iz suprotnog smjera, nemaju apsolutno nikakvu oznaku kada nepreticajnom trakom (pošto im je u preticajnoj prepreka, ali ne i znak), dakle nemaju nikakvu oznaku da je preticajna (lijeva od dvije) namijenjena za vozila iz suprotnog smjera. Supruga mi je svjedok da sam na stotinjak metara imao tri automobila u traci na koju sam usmjeren signalizacijom.
Budale koje su odgovorne za oznake trebaju otići negdje na zapad da vide kako se u ovakvim slučajevima između traka stave i betonski blokovi koji svima govore da se radi o razdvojenim trakama, a u ovom slučaju nema niti je**** oznake onima koji se uspinju da se klone lijeve trake.
Srećom većina ljudi sinoć se vraćala sa juga zemlje, pa je i bila svjesna ovog dijela ceste. Oni koji dolaze sa juga, a da ne znaju za to, neka je Bog na pomoći i njima i onima koji idu iz suprotnog smjera, iz Sarajeva!
Uradite nešto prije nego neko nastrada. A ako nastrada, ovaj magazin će se pobrinuti za sakupljanje donacija za sudske troškove kako bi sve odgovorne za nesreću izveli pred lice pravde!
Potpisnik ovih redova je osoba koja je glavna i odgovorna za sav sadržaj na ovom portalu!
Ako ste iskusili nešto slično, odgovornu PU Konjic možete dobiti na telefon 036 730 825 / 036 726 215
Članak smo objavili prije par desetaka minuta, a već imamo na e-mail javljanja dvije osobe koje su iskusile nešto slično i ovo nazvale "strašnim" i "horrorom". Treba li išta više odgovornim da sankcionišu za nemar i isprave grešku dok je na vrijeme??
Izvor:
http://www.automotosvijet.com/vijesti-automoto/vijesti-bosna-i-hercegovina/4533-bradina-cesta-oznake-ubistvo-nemar-neofgovornost-pu-konjic
prije 344 dana
50 godina AMI-ja 6
U vrijeme kada Citroen predstavlja nove i privlačne DS modele, prije tačno 50 godina, Citroen je otkrio AMI 6 koji je ime dobio upravo zato što je bio namijenjen ponajprije ženama. Tako je 24. aprila 1961. godine, proizvođač iz ulice Quai de Javel izbacio novi model na tržište želeći obogatiti ponudu koja se u to doba sastojala od modela 2 CV i DS.
Kako bi ispunio prazninu između popularnog 2 CV predstavljenog tržištu 1948. i modela visoke klase DS predstavljenog na Pariškom salonu 1955. godine, Citroen uvodi model AMI 6 čiji je dizajn osmislio dizajner kuće Flaminio Bertoni.
Velika posebnost ove trovolumenske limuzine upravo je njen neponovljivi stil naglašen uvučenim zadnjim staklom. AMI 6 bio je namijenjen modernim ženama kojima se Citroen kroz reklame obraćao riječima "Pour vous Madama" (Za Vas, gospođo).
Citroen AMI 6 doživio je veliki komercijalni uspjeh. S karavanskom verzijom predstavljenom u septembru 1964. godine, pa sve dok ga nije zamijenio AMI 8, prodalo se čak 1.039.384 primjeraka. AMI 6 bio je i najprodavaniji automobil na francuskom tržištu 1966. godine.
Zasnovan na platformi modela 2 CV, AMI 6 preuzima poznati dvocilindarski zrakom hlađeni motor povećane radne zapremine na 602 ccm, a koji je razvijao najveću snagu od 22 KS. Ovaj će se motor sistematski razvijati sve dok na vrhuncu karijere ne dostigne snagu od 35 KS. Bio je povezan sa mjenjačem s 4 stepena prenosa, dok je potrošnja goriva iznosila 6 l na 100 km, a najveća brzina 105 km/h.
U povodu proslave pedesetog rođendana modela AMI 6, Citroenova fabrika će na dan 8. jula biti polazna tačka za vožnju i trku po Francuskoj koju organizuje klub ljubitelja ovog modela, francuski Amiclub. Okupljajući vlasnike Citroena AMI 6, AMI 8, AMI Super i M35, 50 godina modela AMI 6 proslavit će se putovanjem od 2.600 km kroz
14 etapa.
U vrijeme kada Citroen predstavlja nove i privlačne DS modele, prije tačno 50 godina, Citroen je otkrio AMI 6 koji je ime dobio upravo zato što je bio namijenjen ponajprije ženama. Tako je 24. aprila 1961. godine, proizvođač iz ulice Quai de Javel izbacio novi model na tržište želeći obogatiti ponudu koja se u to doba sastojala od modela 2 CV i DS.
Kako bi ispunio prazninu između popularnog 2 CV predstavljenog tržištu 1948. i modela visoke klase DS predstavljenog na Pariškom salonu 1955. godine, Citroen uvodi model AMI 6 čiji je dizajn osmislio dizajner kuće Flaminio Bertoni.
Velika posebnost ove trovolumenske limuzine upravo je njen neponovljivi stil naglašen uvučenim zadnjim staklom. AMI 6 bio je namijenjen modernim ženama kojima se Citroen kroz reklame obraćao riječima "Pour vous Madama" (Za Vas, gospođo).
Citroen AMI 6 doživio je veliki komercijalni uspjeh. S karavanskom verzijom predstavljenom u septembru 1964. godine, pa sve dok ga nije zamijenio AMI 8, prodalo se čak 1.039.384 primjeraka. AMI 6 bio je i najprodavaniji automobil na francuskom tržištu 1966. godine.
Zasnovan na platformi modela 2 CV, AMI 6 preuzima poznati dvocilindarski zrakom hlađeni motor povećane radne zapremine na 602 ccm, a koji je razvijao najveću snagu od 22 KS. Ovaj će se motor sistematski razvijati sve dok na vrhuncu karijere ne dostigne snagu od 35 KS. Bio je povezan sa mjenjačem s 4 stepena prenosa, dok je potrošnja goriva iznosila 6 l na 100 km, a najveća brzina 105 km/h.
U povodu proslave pedesetog rođendana modela AMI 6, Citroenova fabrika će na dan 8. jula biti polazna tačka za vožnju i trku po Francuskoj koju organizuje klub ljubitelja ovog modela, francuski Amiclub. Okupljajući vlasnike Citroena AMI 6, AMI 8, AMI Super i M35, 50 godina modela AMI 6 proslavit će se putovanjem od 2.600 km kroz
14 etapa.
prije 396 dana
Dacia Duster potbaciona EURONCAP testovima:
http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/rumunjska-dacia-duster-vrlo-losa-u-slucaju-naleta-na-pjesaka.html
http://dnevnik.hr/vijesti/automotiv/rumunjska-dacia-duster-vrlo-losa-u-slucaju-naleta-na-pjesaka.html
prije 442 dana
Kolesar on Ponedjeljak, 07 Mart 2011 03:34Joj, nisam ni vidio da si ovo pisala zgembo. Ovo je trenutno meni najruznije auto koje postoji na planeti Zemlji.
prije 554 dana
Nedavno uključeni
Prijavljeni korisnici
0 users
and 30 guests
online
Statistika zajednice
Statistics
Total Members : 295
Total Groups : 27
Total Discussion : 171
Total Albums : 486
Total Photos : 600
Total Videos : 79
Total Bulletins : 31
Total Activities : 4446
Total Wall Posts : 688
Total Events : 20
Aktivne grupe
Aktuelne diskusije
-
by Lejla Ka 3 replies. -
by zgembo 7 replies. -
by Kolesar 2 replies. -
by Lancheskon 5 replies.by Lancheskon 5 replies.